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　　夏季挖掘机维修***解析

一、反转减速机的内里结构是什么？　　答：反转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。

　二、行走减速机的内部结构是什么？　　答：行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦、减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。　

　三、反转减速机和行走减速机怎样替换齿轮油？　　答：把齿轮油放掉，参加柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再参加齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，反转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，反转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，后桥加齿轮油。

　

使用挖掘机挖斗注意事项

挖掘时每次吃土不宜过深，提斗不要过猛，以免损坏机械或造成倾覆事故。挖斗下落时，注意不要冲击履带及车架。

挖掘机装载活动范围内，不得停留车辆和行人。若往汽车上卸料时，旋转抓，应等汽车停稳，驾驶员离开驾驶室后，方可回转挖斗，向车上卸料。挖掘机回转时，应尽量避免挖斗从驾驶室顶部越过。卸料时，挖斗应尽量放低，但又注意不得碰撞汽车的任何部位。

挖斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。挖斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。履带式挖掘机移动时，臂杆应放在走行的前进方向，挖斗距地面高度不超过1米。并将回转机构刹住。

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抓料机的***：

3、修理类别：修理是针对各零件或机构不同程度的损坏而采用不同方法完成的修复工作。抓料机的修理一般分为小修、局部大修和大修三类：

小修——抓料机临时出现大故障和局部损坏，而日常***中又无法排除时，就需要安排较短时间进行***性修理。

局部大修——抓料机在使用过程中出现异常情况或局部损坏时，必须安排专门的修复。例如因操作不当，而造成动臂斗杆出现大的变形，或下车支重轮、链轨节损坏；因液压系统严重污染须提前换油以及抓料机大修期未到而遭到重大机械事故等，一般都采用局部大修的方式处理。

大修——抓料机使用到一定的时间后，旋转抓价格，大部分零件因磨损、腐蚀等已经达到了极限尺寸；结构强度明显降低；液压系统严重污染；液压油老化；液压元件损坏；或不能正常工作等。这时，必须对整机进行全部解体、拆卸、换件和修复，使其***和基本达到原出厂的技术情况。这种修理就叫大修。

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